上半年汽车商场“价钱战”正酣，汽车调回也进行得热热闹闹。

鳌头财经对国度商场监督管制总局官网发布的调复书息梳剃头现，2024年1-6月，乘用车领域，调回的车辆总额超408万辆，较旧年同时的247.46万辆有大幅增长，触及了商场上大部分车型。

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在这些被调回的车中，好意思系、日系是调回主力，二者整个调回汽车超250万辆，占比跨越一半。其中，特斯拉的调回是上半年车企调回范围最大的，共计调回161万辆Model 3、Model Y等车型。

正因如斯，径直推高了新能源汽车的调回范围，使得新能源汽车在本年上半年汽车调回总量中的占比超40%，也拉高了外资/结伴车企的调回数目。与之相对应的是，自主品牌上半年调回次数有所耕种，但调回数目相对富厚。

好意思系特斯拉、日系本田成调回“大户”

上半年谁是调回最多的车企？非特斯拉莫属。本年1月，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司（以下统称“特斯拉”）向国度商场监督管制总局备案了调回筹画，永别因“车门解锁逻辑限度问题”和“在自动赞成转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶赞成功能，增多车辆发生碰撞的风险”而进行了大范围调回。

调回触及坐褥日历在2022年10月26日至2023年11月16日历间的部分入口Model S和Model X电动汽车，以及坐褥日历在2014年8月26日至2023年12月20日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，整个161.7万辆。

相似是在1月份，本田及两家在华结伴公司广汽本田、东风本田也进行了大范围调回。其中，本田中国因燃油泵叶轮树脂密度不及，变成燃油泵责任不良，调回了包括Acura TLX-L、锋范、奥德赛、冠说念、飞度、歌诗图、想域、艾力绅、英仕派等多个系列汽车，整个52.06万辆。

广汽本田和东风本田则因制造原因，调回了颂赞CDX、雅阁，想威（CR-V）等系列汽车，调回数目为15.21万辆。

此外，因蓄电板正极线束布局问题，广汽本田和东风本田又对部分夹杂能源车型，包括混动版皓影（BREEZE）插电式夹杂能源版皓影（BREEZE）；夹杂能源版块想威（CR-V）、插电混动版想威（CR-V）系列汽车进行了调回，调回数目为25.61万辆。

对比特斯拉不出丑出，天然本田偏激两家在华结伴公司的调回数目少于特斯拉，但调回的车型跨越20款，远超特斯拉，且本田调回的车辆险些囊括了在华销售的大部分车型。

疾驰、雷克萨斯两家是继特斯拉、本田之后调回最多的外资/结伴汽车品牌。数据表露，2024年上半年，疾驰因部分车辆后雾灯的记号不合乎国度干系圭表、蓄电板接地线的接地固定螺栓未被正确固定等问题，调回了包括A级、B级、C级、E级、S级、GLB SUV、GLS SUV、EQS、EQE在内多款车型，整个调回总量为78.90万辆。

被爆出加钱才调提车的雷克萨斯，本年上半年调回了15.50万辆，触及RX、NX、UX、LS、ES、RZ等多个车型，调回原因包括车辆部分录像头壳体集合部位焊合不良、排气歧管支架与发动机的拼装功课失当等。

国产物牌方面，长安汽车是调回数目最多的车企，数目超20万辆，调回车型为第二代CS55PLUS，调回原因是干系车辆信息文娱限度单位软件存在偏差，可能导致360环顾录像头的图像表露十分。

值得阻拦的是，位居2023年国内销量冠军的比亚迪在2024年上半年共进行1次调回，触及的车型为海洋网系列的海鸥车型，调回数目为1.67万辆。

新能源汽车调回范围快速增长三电系统是主因

跟着新能源汽车销量的攀升，2024年上半年，新能源汽车调回数目也随之大幅增长。

2023年，新能源汽车的调回总量仅160.3万辆。而凭据国度商场监督管制总局网站败露的数据表露，本年上半年，共有跨越175万辆新能源汽车被调回。也即是说，本年上半年调回的新能源汽车数目如故跨越了旧年全年总和。

这些被调回的新能源汽车主淌若因为电动机、能源电板、电控系统等三电系统存在安全隐患。以疾驰为例，本年6月，因部分EQS SUV、EQE SUV车辆的高压蓄电板管制系统弗成处理部分限度单位的会诊肯求，而进行了调回。

访佛情况的还有在华销售的韩系高端品牌捷尼赛斯、江淮汽车、保时捷等。捷尼赛斯部分纯电GV60、G80、GV70汽车因集成充电限度模块软件问题被调回，江淮汽车因部分iEVA50纯电动车汽车的电板管制软件政策问题被调回。

保时捷、捷豹路虎等品牌推出的新能源汽车多因电板问题被调回。其中，因部分车辆高压能源电板模组里面可能发生短路的情况，保时捷调回了1590辆Taycan系列电动车；捷豹路虎坐褥的2019款捷豹I-PACE纯电汽车的能源电板因制造原因存在安全隐患而被调回。

东风日产艾睿雅电动汽车则因开动电机轴承拼装时变成油封毁伤，导良好封不良，电机里面机油渗出，与碳刷粉末生成固体，堆积引起短路，对干系车辆进行了调回。

鳌头财经阻拦到，相较传统燃油车的调回，新能源汽车的调回大部分通过OTA（即“良友升级技巧）的表情来措置问题。最典型的莫过于特斯拉。天然单次调回的数目跨越160万辆，但措置表情即是OTA技巧，用户无需到店即可完成软件升级，这大大省俭了用户的时间。

跟着新能源汽车插足以智能化为中枢的下半场【ARKI-009】だるま露出 09 ECO2008-06-19桃太郎映像出版&$だるま119分钟，各大车型纷纷在智能化方面加码，而消耗者对车载智能系统的依赖也有所耕种，因此，因智能化而进行调回的问题或更应该被爱重。

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